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Ma 750 F1 est une version de 1986, immatriculée en 1987. Elle est full stock ce qui en fait une pièce de collection exceptionnelle!

Les pièces de cette machine dérivée du Pantah étant rares, je suis perpétuellement à la recherche de pièces (moteur, partie cycle, acastillage, ...)

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Les 750 F1 sont les premières Ducati arborants l'éléphant du logo Cagiva!

Type Bicylindre en Và 90° 4T refroidi par air
Distribution Simple ACT par courroie crantée. 2 soupapes par cylindre à commande Desmo
Alésage x course 88 x 61.5
Cylindrée 748
Taux de compression 9.3 à 1
Régime maxi 9500
Couple maxi NC
Carburateurs Dell'Orto PHF 36 A
Lubrification Carter humide sous pression
Démarrage Electrique dans ses bons jours, à la poussette le reste du temps
Primaire Par engrenage à taille droite
Secondaire Par chaîne
Embrayage Multidisque à sec
Boîte 6 vitesses
Cadre Treillis tubulaire en acier
Pneu AV 120/80 v 16
Pneu AR 130/80 v 18
Frein AV 2 x 280 mm
Frein AR 260 mm
Empattement 1400 mm
Hauteur de selle 750 mm
Longueur 2110 mm
Largeur 690 mm
Garde au sol 150 mm
Suspension AV Fourche Forcella Italia de 40 mm
Suspension AR Mono-amortisseur Marzocchi cantilever
Freins Brembo flottants en acier (2 x 280mm à l'avant, 260 mm à l'arriére)
Roues Jantes Oscam
Pneus Michelin A48/M48 (120/80 V 16 et 130/80 V 18)
Essence 18 litres
Poids 175 kg

source JBT900 http://jbt900.free.fr


 

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Classement 250cc
Place Pilote Points
1
 
Hiroshi AOYAMA
261
2
 
Hector BARBERA
239
3
 
Marco SIMONCELLI
231
4
 
Alvaro BAUTISTA
218
5
 
Mattia PASINI
128
6
 
Raffaele DE ROSA
122
7
 
Thomas LUTHI
120
8
 
Mike DI MEGLIO
107
9
 
Hector FAUBEL
105
10
 
Alex DEBON
101
 
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