..: DUCATI DESMOjack - Spécifications techniques du 900ss '91 :..


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Ma 998 est une version biposto de 2002, full stock mise à par la pose d'une coque mono-posto de 996R coté esthétique, le debridage aux niveaux des papillons, cartographie de 996R et ligne complète diamètre 50mm (également de 996R) avec silencieux Termignoni Ducati Performance carbone et une fourche Öhlins pour la partie cycle.


Forza Ducati!

Type Bicylindre en Và 90° 4T refroidi par eau
Distribution Double ACT par courroie crantée. 4 soupapes par cylindre à commande Desmo
Cylindrée 998 cm3
Alésage x Course 100 x 63,5 mm
Rapport volumétrique 11,4 à 1
Puissance maxi 123 ch à 9500 tr/mn (config origine)
Couple maxi 9.9 à 8000 tr/mn
Alimentation Injection électronique Marelli remplacée par ECU Ducati Performance de 996R
Echappement Ligne diamètre 45mm signée Termignoni remplacée par une ligne complète diamètre 50mm avec silencieux Termignoni Ducati Performance carbone
Lubrification Carter humide sous pression
Démarrage Electrique dans ses bons jours, à la poussette le reste du temps
Primaire Par engrenage à taille droite
Secondaire Par chaîne
Embrayage Multidisque à sec
Boîte 6 vitesses
Cadre Treillis tubulaire en acier
Empattement 1410 mm
Suspension AV Fourche Showa inversée traitée au TiN remplacée par une fourche Öhlins
Suspension AR Mono amortisseur Öhlins 130 mm
Freins AV : 2 disques de 320 mm semi flottants étriers 4 pistons

AR : 1 disque 220 mm étrier 2 pistons
Roues Marchesini 5 branches en alliage léger 3.50 x 17 (AV) & 5.50 x 17 (AR)
Pneus AV : 120/70 ZR 17 AR : 190/50 ZR 17 j'ai préféré un 180 pour l'aigilité
Essence 17 litres (4 de réserve)
Poids à vide 198 kg à sec
Vitesse maxi > 280 km/h
400 m D.A. NC
Consommation 7.1l/100 km

source JBT900 http://jbt900.free.fr

 

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Classement 250cc
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1 ITA  Marco SIMONCELLI 164
2 FIN  Mika KALLIO 153
3 ESP  Alvaro BAUTISTA 118
4 ESP  Alex DEBON 114
5 ESP  Hector BARBERA 113
6 ITA  Mattia PASINI 108
7 JAP  Hiroshi AOYAMA 98
8 SUI  Thomas LUTHI 86
9 JAP  Yuki TAKAHASHI 85
10 ESP  Julian SIMON 68
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