Accueil > Mécanique > La pose de filets rapportés Helicoils
Comment ça marche ?
Le filet rapporté (ou HELICOIL) se présente comme un ressort venant se loger dans le trou re-taraudé. Le fil laminé en section losange est en acier inoxydable.
La cause
Dans le cas de mon 450 Desmo, il s'agisait d'une bougie trop sérée.
Le mode opératoire
Première étape, se procurer l'outillage, ici sous la forme d'un coffret spécifique à la pose des HELICOIL, que l'on trouve entre 50 et 70 Euros, selon les fabricants:
- Une mèche spéciale
- Un taraud spécial
- l'outil de pose
- Un manchon pour casser l'ergo entraîneur
- Une pochette d'HELICOIL
Les étapes
On attaque alors le taraudage. Les premiers tours sont primordiaux: il faut "partir droit" car sur une culasse on a pas vraiment le droit à l'erreur. On tourne doucement le taraud en revenant de temps en temps en arrière afin de casser le copeau d'aluminium.
On prepare l'outil et le filet à poser dans le trou taraudé. On insère le filet dans l'outil (entraineur vers l'extérieur) et on le visse dans le nez jusqu'à ce qu'il affleure le bord.
On positionne alors le nez de l'outil sur le trou fileté et l'on commence à visser doucement. Le vissage va étirer le filet HELICOIL à ses cotes intérieures et extérieures nominales. ATTENTION, il est impossible de revenir en arrière.
Ca y est, c'est terminé. Notre filet Inox est positionné dans le filetage et il peut recevoir la nouvelle bougie qui pourra être serré, desserré, vissé, dévissé sans la moindre crainte à l'avenir !
